0
По РЛЭ =)
http://russos.ru/img/avia/pt154b-rle.pdf
"После приземления включите реверс тяги, опустите самолет на передние колеса, выпустите средние интерцепторы и, убедившись в устойчивом пробеге, приступите к энергичному торможению, соблюдая ограничения."
Я с Шини согласен, механизация крыла вся выпущена, что дает нам подьемную силу на меньших скоростях... и, меньшую устойчивость( склонность к сваливанию ).
А тут мы еще реверс врубаем... практически "якорь бросаем"(очень метафорически, конечно)...
Ух ты... http://vas-ershov.com/books/praktika...tika-Tu154.pdf интересно написано
